FESTO氣缸DRRD系列安裝資料|FESTO上海代理
FESTO氣缸規(guī)格更小，穩(wěn)定性卻更高
定位精確，即使在桿臂較長(zhǎng)的情況下也更為可靠
緩沖選項(xiàng)：內(nèi)部緩沖，節(jié)省空間或外部緩沖，在終端位置實(shí)現(xiàn)最大扭矩
規(guī)格 16 及以上可選：終端位置鎖定和*密封的派生型。

FESTO氣缸需要時(shí)可將管路穿過中空法蘭軸。
管路敷設(shè)的直徑 ( Fig. 6)。
4.裝配工作負(fù)載時(shí)，請(qǐng)遵守以下規(guī)定：
– 安裝不傾斜
– 允許的徑向力 Fy
– 允許的軸向力 Fx
– 允許的質(zhì)量慣性力矩
– 盡可能采用軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。

FESTO氣缸進(jìn)行調(diào)試：
1.請(qǐng)以較低的擺動(dòng)速度開始試運(yùn)行。
2.請(qǐng)?jiān)谠囘\(yùn)行期間檢查，是否需要更改 DRRD 設(shè)置。這可能有：
– FESTO氣缸工作負(fù)載的擺動(dòng)范圍 ( Fig. 12)
– 工作負(fù)載的擺動(dòng)速度。
3.請(qǐng)?jiān)俅尉徛匦_單向節(jié)流閥 (B)，直至達(dá)到所需的擺動(dòng)速度。
4.當(dāng)聽到明顯的活塞碰撞時(shí)，中斷試運(yùn)行。
造成金屬碰撞的原因可能是：
– FESTO氣缸工作負(fù)載的質(zhì)量慣性力矩過高
– 工作負(fù)載的擺動(dòng)速度過高
– 排氣側(cè)無壓縮空氣緩沖墊
– 緩沖器旋出太多（最大值  Fig. 13）。
5.請(qǐng)針對(duì)上述原因采取補(bǔ)救措施。
6.FESTO氣缸當(dāng)完成所有必要的更改后，請(qǐng)結(jié)束試運(yùn)行。

FESTO氣缸安裝資料
1 壓縮空氣接口
（順時(shí)針擺動(dòng)）
2 壓縮空氣接口
（逆時(shí)針擺動(dòng)）
3 法蘭軸
4 帶定位沉孔的軸通孔，用于穿過
管路/壓縮空氣
5 工作負(fù)載的安裝接口 (4x)
6 DRRD 的安裝接口 (2x)
7 接近開關(guān)的安裝槽 (2x)
8 擺角調(diào)整緩沖器，FESTO氣缸使用鎖緊螺母
固定 (2x)

FESTO氣缸熱賣型號(hào)：
ADVC-100-25-I-P-A
DSBG-F-125-500-CA
DGC-K-18-25-PPV-A-GK
DGC-K-18-50-PPV-A-GK
DGC-K-18-75-PPV-A-GK
DGC-K-18-100-PPV-A-GK
DGC-K-18-125-PPV-A-GK
DGC-K-18-200-PPV-A-GK
DNC-100-50-PPV-A
MM-16-10-PA
DSAQ-20-5-P-A
DSM-6-180-P
LRMA-QS-4
DSNU-16-80-P-A
KMYZ-1-24-2，5
ADVC-100-25-I-P-A
DSBG-F-125-500-CA
DGC-K-18-25-PPV-A-GK
DGC-K-18-50-PPV-A-GK
DGC-K-18-75-PPV-A-GK
DGC-K-18-100-PPV-A-GK
DGC-K-18-125-PPV-A-GK
DGC-K-18-200-PPV-A-GK
DNC-100-50-PPV-A
MM-16-10-PA
DSAQ-20-5-P-A
DSM-6-180-P
LRMA-QS-4
DSNU-16-80-P-A
KMYZ-1-24-2，5