PARKER油缸40CBBHMI系列原裝*處理
PARKER油缸應(yīng)用鋼廠，治金，各個制造行業(yè)，使用非常的廣泛。
PARKER油缸即液壓缸，PARKER液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則*。
缸筒：
嚴格的質(zhì)量控制標準和精密的制造技術(shù)，使得所有的缸筒的直線度、圓度、表面的粗糙符合嚴格的技術(shù)標準。缸筒內(nèi)表面經(jīng)過精密加工，極大降低了內(nèi)表面的摩擦力從而延長了活塞密封件的使用壽命
活塞：
活塞桿采用高強度碳合金鋼制造，外圓精密加工，表面鍍珞并拋光到0.2μM,使得Gland密封件壽命得以限度的延長?；钊麠U鍍珞之前表面到HRC54以上，因而活塞桿表面具有的耐沖擊性。
密封裝置：
為了保證即使在承受壓力沖擊的情況下缸筒仍然不泄露，派克的液壓缸使用了壓力增強型的缸筒密封件
緩沖
緩沖可以減少噪聲和降低液壓沖擊，從而得到更快的循環(huán)周期和更高的生產(chǎn)效率。通過在缸頭和缸蓋的端加裝成形的緩沖裝置，可以使缸的運動速度漸進式地減小。缸頭端的緩沖是自動對準的，而表面拋光的缸蓋端緩沖則是活塞桿的一部分。
 放氣閥
放氣閥可以布置在缸的任意一端或兩端；為保證安全性，標準的放氣閥是插裝在缸頭或缸蓋內(nèi)的，此可以避免放氣閥被無意中拆下來
技術(shù)參數(shù)  

 重載 – ISO 6020/2 (2006) 規(guī)格和安裝尺寸標準

 標準配置 – 方形缸頭 – 拉桿連接

 額定壓力 – 210 Bar

 標準流體 – 液壓油

 標準溫度范圍 – -20°C 到 +150°C

 缸徑 – 25mm, 32mm, 40mm, 50mm, 63mm, 80mm, 100mm, 125mm, 160mm, 200mm

 桿徑 – 缸徑– 12mm, 14mm, 18mm, 22mm, 28mm, 36mm, 45mm, 56mm, 70mm, 90mm, 110mm, 140mm下多達3種活塞桿規(guī)格

 標準安裝形式 – 12種類型: TB, TC, TD, JJ, HH, C, B, BB, SB, D, DB, DD

 行程 – 任意有用行程長度

 緩沖 – 可選任一端或裝在油缸兩端

 桿端 – 兩種標準的選擇：螺紋類型4 細外螺紋, 螺紋類型9 細內(nèi)螺紋 – 可按要求訂制

100CHMIRNS39M270M1100 
50JJHMIRNS34M16M1100
80JJHMIRNS34M15M1100 
63CHMIRNS34M70M1100 
50JJHMIRNS34M30M1100
50JJHMIRNS34M110M1100 
100JJHMIRN34M170M1100
63CJJHMIRN33MC235M1201
80MF3MMARN14M150M1100
80MF4MMARN14M150M1100
180MT4MMBRNS04M775M1122
200CMT4MMBRN14MC2300M1100
125MF1MMBPNS24M2830M3300